Handling oder Cargo-Handling bezeichnet die Gesamtheit aller physischen, organisatorischen und administrativen Prozesse, die beim Laden, Löschen, Umladen, Transportieren und Lagern von Gütern an Transportknotenpunkten anfallen.
\nDiese Prozesse finden in See- und Binnenhäfen, auf Flughäfen, an Güterbahnhöfen sowie in Logistikzentren statt. Das Ziel des Cargo-Handlings ist der effiziente und beschädigungsfreie Wechsel von Transportmitteln innerhalb der logistischen Kette.
\nDer physische Ablauf des Cargo-Handlings folgt einer festgelegten Struktur, die mit der Entladung des ankommenden Transportmittels beginnt. In dieser ersten Phase, dem sogenannten Löschen bei Schiffen oder dem Entladen bei Lastkraftwagen und Güterwaggons, werden die Güter physisch übernommen. Direkt im Anschluss folgt die Phase der Identifikation und Prüfung. Hierbei werden die Frachtstücke über Barcodes, **RFID-Systeme oder Frachtpapiere** digital erfasst und zeitgleich einer Sichtprüfung auf äußere Beschädigungen unterzogen.
\nNach der Erfassung schließt sich die Phase der Zwischenlagerung oder Sortierung an. Die Güter werden entweder direkt auf ein anderes Transportmittel umgeladen, was als Cross-Docking bezeichnet wird, oder sie verbleiben temporär in einem Terminalbereich wie einem Containerdepot oder einer Lagerhalle. Die letzte Phase bildet die Beladung des ausgehenden Transportmittels. Dabei müssen Vorgaben bezüglich der Gewichtsverteilung, der maximalen Achslasten und der Transportsicherheit eingehalten werden.
\nDie Ausgestaltung des Cargo-Handlings richtet sich nach der Art der zu bewegenden Güter. Beim Cargo-Handling von Containerfracht kommen genormte Großbehälter zum Einsatz, die standardisierte Prozesse ermöglichen. Der Umschlag erfolgt hierbei über Großgeräte wie Containerbrücken, Reach-Stacker oder Portalhubwagen. Im Gegensatz dazu erfordert das Cargo-Handling von Schüttgut, zu dem lose Materialien wie Kohle, Erz oder Getreide gehören, kontinuierlich arbeitende Systeme wie Förderbänder, Grabenschiffe oder Siloanlagen.
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